FIA确认未来两个F1赛季引擎免费配额、处罚规则保持不变

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<p style="text-align: start; font-size: 16px;">07月14日讯 国际汽联（FIA）向RN365证实，在2026年引擎规则放宽后，接下来几个赛季的F1引擎处罚规则将保持不变。车手未来仍可免费额外使用一套动力单元部件，无需触发处罚。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">在全新引擎规则落地前，赛事运动规则新增了B8.2.3补充条款，明确每位车手在2026赛季可额外免费使用一套动力单元部件。原规则配额为：内燃机（ICE）、涡轮增压器各3套，动能回收电机（MGU-K）、储能电池、动力单元控制电子单元（PU-CE）各2套，动力单元辅助组件共5套。新增补充条款后，配额调整为：内燃机、涡轮增压器各4套，其余三类部件各3套，动力单元辅助组件共6套，同时车手单赛季可使用4套排气系统。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">2027赛季的配额按原计划恢复至旧标准，如今FIA确认2027、2028两个赛季都将沿用2026年的宽松配额。由于这项动力配比调整的决策在今年5月才敲定，留给厂商的研发周期被大幅压缩，赛道上出现可靠性问题的风险随之上升。如果此时将免费配额缩减回旧标准，会给动力单元制造商带来过大的额外压力。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">基于这一考量，FIA发言人正式确认：2027、2028赛季的引擎部件免费使用配额将与2026年完全保持一致。若车手超出免费配额，每多使用一套部件将被罚退10位发车顺位，后续每额外超出一套部件，将追加5位发车顺位处罚。</p><p style="text-align: start; font-size: 16px;">来源：RN365</p>